Добавить в корзину

Задать вопрос о товаре 

НЕ подключайте без аккумулятора!!! Проверьте чтобы клеммы аккумулятора были надежно подключены!

За счет автоматической регулировки угла опережения зажигания увеличивает мощность во всем диапазоне оборотов. Зависимость угла опережения зажигания от скорости вращения коленвала зашита в ПЗУ микроконтроллера. Данные о частоте вращения поступают на микроконтроллер, сравниваются с таблицей и в соответствии с ней меняют задержку искрообразования, тем самым меняется угол. Цифровая схема позволяет очень точно подбирать УОЗ и точность не снижается с увеличением оборотов, данный коммутатор может работать до 12 тысяч оборотов. Зависимость УОЗ от оборотов в данном коммутаторе подобрана для максимальной мощности/скорости.
Коммутатор построен на программируемом микроконтроллере LPC9211 8-бит 18МГц
характеристики и документация на микроконтроллер: http://www.mouser.in/ProductDetail/NXP-Semiconductors/P89LPC9211FDH112/?qs=mSipnS5lFm%2FiXqBVT5jqYg%3D%3D

Не подходит на китайские 4-тактные скутеры!

Перед подключением убедитесь что в бортовой сети напряжение не более 15 вольт (норма 14,5в при исправном регуляторе)! Особенно это необходимо если старый коммутатор сгорел. В противном случае новый коммутатор может так же сгореть. Измерение можно проводить мультиметром на клеммах подключенного аккумулятора. Если проверка делается на новом коммутаторе и Вы не знаете нормальное ли напряжение в сети, а старый коммутатор вышел из строя то новый коммутатор для подстраховки и проверки НЕОБХОДИМО ЗАПИТАТЬ ОТ ОТДЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА. И тогда уже проверить напряжение в сети на заведенном двигателе.

Распиновка (подключение коммутатора):
Обязательно перед подключением сверяйте расположение контактов, если цвета проводов не соответствуют фото ниже, переставьте контакты в колодке.

Коммутатор подходит на все Honda dio с двигателями af34, af35, af51 в том числе cesta, не зависимо от формы разъема, главное правильно подключить согласно приведенной выше схеме.

Данный коммутатор может быть использован для решения проблемы сгоревшего стабилитрона в замках зажигания Honda таких как af34, af35, af51, lead 100 и т.д.
Суть решения:
Часто при установке сигнализации на скутеры с замком зажигания со стабилитроном, в частности при включении автозапуска сгорает стабилитрон (иногда называют диод). Функция стабилитрона в замке зажигания - понижать штатное напряжение сети 12 вольт до 10-8 вольт, это пониженное напряжение поступает на коммутатор "давая знать" что замок зажигания в порядке, это своеобразная защита от угона, чтобы нельзя было запустить двигатель просто замкнув провода, разумеется при сгоревшем стабилитроне коммутатор "не видит" замка зажигания и не дает искру.

В нашем коммутаторе эта функция убрана, поэтому розовый провод от замка зажигания никуда не подключается и стабилитрон в замке зажигания становится не нужен, не важно целый он или сгорел.
При подключении к скутерам с другим разъемом отличным от нашего - потребуется переставлять провода согласно схеме подключения.


Наружный разъем для такого коммутатора можете приобрести отдельно, ссылка::
/razem-dlya-kommutatora-139qmb-152qmi-157qmj.html