✔ есть в наличии

1,780 руб.

 Добавить в корзину

Задать вопрос о товаре 

Плата без корпуса, возможна замена элементов, внесение изменений в схему.
НЕ подключайте без аккумулятора!!! Проверьте чтобы клеммы аккумулятора были надежно подключены!

За счет автоматической регулировки угла опережения зажигания увеличивает мощность во всем диапазоне оборотов. Зависимость угла опережения зажигания от скорости вращения коленвала зашита в ПЗУ микроконтроллера. Данные о частоте вращения поступают на микроконтроллер, сравниваются с таблицей и в соответствии с ней меняют задержку искрообразования, тем самым меняется угол. Цифровая схема позволяет очень точно подбирать УОЗ и точность не снижается с увеличением оборотов, данный коммутатор может работать до 12 тысяч оборотов. Зависимость УОЗ от оборотов в данном коммутаторе подобрана для максимальной мощности/скорости.
Коммутатор построен на программируемом микроконтроллере LPC9211 8-бит 18МГц
характеристики и документация на микроконтроллер: http://www.mouser.in/ProductDetail/NXP-Semiconductors/P89LPC9211FDH112/?qs=mSipnS5lFm%2FiXqBVT5jqYg%3D%3D

Не подходит на китайские 4-тактные скутеры!

Перед подключением убедитесь что в бортовой сети напряжение не более 15 вольт (норма 14,5в при исправном регуляторе)! Особенно это необходимо если старый коммутатор сгорел. В противном случае новый коммутатор может так же сгореть. Измерение можно проводить мультиметром на клеммах подключенного аккумулятора. Если проверка делается на новом коммутаторе и Вы не знаете нормальное ли напряжение в сети, а старый коммутатор вышел из строя то новый коммутатор для подстраховки и проверки НЕОБХОДИМО ЗАПИТАТЬ ОТ ОТДЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА. И тогда уже проверить напряжение в сети на заведенном двигателе.

Распиновка (подключение коммутатора):
Обязательно перед подключением сверяйте расположение контактов, если цвета проводов не соответствуют фото ниже, переставьте контакты в колодке.